COMMENT DEVENIR PILOTE D’AVION AU CANADA ?

Plusieurs étudiants aspirent à devenir pilote d’avion, que ce soit à titre privé, ou professionnel. Bien que très onéreuse, la formation au pilotage est un atout incomparable lorsque l’on souhaite s’orienter dans les métiers de l’aéronautique.

Voyons quelles sont les étapes pour cela ainsi qu’un exemple concret. Nous verrons notamment le parcours d’un pilote

Au Canada, pour pouvoir piloter un avion il faut avoir l’une des trois licences réglementaires suivantes:

Le Permis de Pilote de Loisir [1] (RPP) permet de voler pour un usage privé uniquement, et seulement à l’intérieur des frontières canadiennes dans un rayon de 50nm autour de la base. Il n’est pas possible de voler de nuit, ainsi que d’emmener plus d’un passager à la fois. Enfin, le permis est émis uniquement pour les aéronefs monomoteurs dont la capacité maximale est de quatre passagers.

La Licence de Pilote Privé  [2] (PPL) est comparable au permis de loisir sauf qu’elle permet de voler à titre privé n’importe où dans le monde. Elle permet l’emport de plusieurs passagers, et offre la possibilité d’acquérir d’autres qualifications comme le VFR de nuit, le vol aux instruments (IR) ou le multimoteur.

La Licence de Pilote Professionnel [3] (CPL) permet de voler dans un cadre commercial et également partout dans le monde. La Licence de Pilote Professionnel permet d’exercer plusieurs activités rémunérées, pilote corporatif, pilote tourisme, pilotage des équipes des nouvelles météos ou la presse, pilote LIDAR ou instrument de topographie et d’exploration, services de sauvetage et pilote d’avions de semences agraire, tel que le largage de parachutistes, ou le tractage de bannières, même lutte contre le largage contre les feux de forêts, transports des médecins et aide humanitaire dans des lieux non desservis par les transports. Elle est également nécessaire pour devenir instructeur. Les instructeurs sont très en demande aussi nécessaires que les diverses professions citées avant.

La Licence de Pilote de Ligne [4] (ATPL) permet quant à elle de devenir commandant de bord sur un gros porteur. Une fois l’ATPL obtenu, il est nécessaire d’obtenir une qualification de type (QT) en fonction de l’avion.

Le prix d’une formation peut aller de quelques milliers de dollars pour un permis de pilote de loisir à des dizaines de milliers de dollars pour une licence de pilote de ligne.

Selon la fréquence des cours, cela peut prendre quelques mois pour l’obtention d’un permis de loisir ou d’une licence de pilote privé et deux ans de plus pour avoir une licence de pilote de ligne.

Bien entendu, il est important de noter que toutes ces licences sont obtenues à la suite d’un examen théorique puis pratique.

Pour obtenir une licence ou un permis de vol il faut bien choisir son école de pilotage. Pour plus d'informations sur le programme et les opportunités écrire un courriel à

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Inscrivez vous pour avoir un métier de prestige et emploi bien payé.

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